Daimler-Benz DB 601

Daimler-Benz DB 601 je bil nemški batni letalski motor iz 2. svetovne vojne. DB 601 je bil 12-valjni prisilno polnjeni tekočinsko hlajeni viseč V-motor (60°) z močjo 1.100-1.450 KM - odvisno od različice. DB 601 je bil razvit iz DB 600, je pa DB 601 že imel direktni vbrizg goriva. Motor so licenčno proizvajali na japonskem kot Aichi Atsuta, Kawasaki Ha-40 in v Italiji kot Alfa Romeo kot R.A.1000 R.C.41-I Monsone. Skupno je bilo zgrajeno okrog 37.000 teh motorjev.

Uporaba na letalih

DB 601

DB 606

Licenčna proizvodnja

Aichi Atsuta

Alfa Romeo RA 1000 RC 41

Kawasaki Ha-40

Kawasaki Ki-61

Specifikacije (DB 601 Aa)

Tip: 12-valjni prisilno polnjeni tekočinsko hlajeni viseč V-motor (60°)
Premer valja: 150 mm
Hod bata: 160 mm
Delovna prostornina: 33,93 l (2070,54 cu in)
Dolžina: 1722 mm
Teža: 590 kg (1300 lb)
Polnilnik: enohitrostni centrifuhalni mehansko gnani polnilnik
Gorivni sistem: Direktni vzbrizg
Oljni sistem: z eno tlačno in dvema sesalnima črpalkama
Hlajenje: tekočinsko
Moč:
1159 KM (864,2 kW) pri 2500 pri obratih/min (vzlet)
1055 KM (787,0 kW) pri 2400 pri obratih/min na višini 3700 m (12100 ft)
Specifična moč: 25,52 kW/l (0.56 KM/in³)
Kompresijsko razmerje: 6,9:1
Specifična poraba goriva: 270 g/(kW·h) (0,44 lb/(KM·h))
Razmerje moč/teža: 1,47 kW/kg (0,89 KM/lb)

Glej tudi

Sklici

Bibliografija

Heinz Mankau; Peter Petrick (2001). Messerschmitt Bf 110, Me 210, Me 410. Raumfahrt, Germany: Aviatic Verlag. ISBN 9783925505621.
Neil Gregor Daimler-Benz in the Third Reich. Yale University Press, 1998

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Daimler-Benz DB 601.